哈喽！好久不见。
随着二手车市场的透明化发展，事故车、问题车也看似越来越少
能拿出手给大家分享的教学案例也越来越少了！
我是福尔摩斯。
本职工作是培训各种小白学员，让他们能独立完成二手车鉴定
为二手车行业输送人品好技术好的行业人才
今天给大家带来的是
一辆极品调表泡水车的检测案例分享
极品到什么地步？
极品到车商都脸红了！
这是一台09款的马自达睿翼轿车
表显9万5千公里，油表已见底
10年上牌，现在18年，刚好8年时间过去
这辆车1年1万多公里的使用强度，堪称精品
但是，事事没有绝对
就比如这台车....
当你打开这辆车的引擎盖之后
发现了什么呢？
我可以给大家分享一下，我的发现：
1、左右前翼子板有翻新或者更换
2、引擎盖有翻新或者更换
3、该车泡水可能高达70%
4、该车有重大事故的可能性不大
为什么说左右翼子板有翻新或者更换呢？
我箭头指的这个位置一般是不喷漆的
也就是说，这个位置的新旧成色应该和周边部件一致的
但是，这款车的翼子板角边漆面是明显新于周边部件的
出现这种情况，不是换过翼子板就是翻新过翼子板
知道了第一个问题所在，再来看这个
应该也没啥问题了吧！
一样的道理，引擎盖内侧漆面新
不是更换就是翻新
为什么说这辆车泡水车可能性高达70%呢？
大家仔细看看这些地方
防火墙隔音棉明显是被泥水浸泡导致的变色发黄
发动机舱内部的铝制品也是出现了大面积的发霉腐蚀现象
才8年的车，螺丝已经完全腐蚀生锈
铝制品已经完全雨水变黑发霉
而，出现这种情况的原因
大部分是因为长时间被水浸泡导致的
再看看引擎盖内侧的生锈痕迹
结合引擎盖内侧的漆面新
我们基本可以判断这辆车泡水的可能性已经非常高了！
再看看这辆车的内饰
给人一种眼前一亮的感觉
特别新，特别干净
但是，二手车千万不要看表面现象
往深处看看
座椅拆卸的原因有很多：
改色、隔音、泡水都有可能
但是，座椅支架明显的锈蚀
显然是长时间被水浸泡导致的
原来的防锈涂层都已经被腐蚀掉了
可想而知，这车被水泡的有多严重
再看看转向柱附近的锈蚀已经线束插头里面的泥沙
基本我已经可以确定这辆车是泡水车了
而且泡水深度还不浅
在检查备胎坑的时候
发现后备箱的地垫有明显的泡水发胀现象
接着还能看到
这辆车的中控扶手箱以及化妆镜夹缝位置
都有泥沙沉积未清理干净的情况
也就是说，这辆车的泡水深度已经高达天窗
基本就可以说是没顶车
也就是说，这车是被车主拿来当潜艇开了
最后
方向盘不是古董
不需要把玩
那这辆车的磨损
要说没调过表，你信吗？
其实，这台车的泡水现象已经是非常明显了
十台泡水车里面只有两天会出现这种情况
而更多的泡水车大部分都被精修了
锈蚀可以处理掉
线束可以换整套
泥沙可以清洗的非常干净
座椅泡沫可能更换
点烟器可以更换
所以，千万不要以为看了这篇文章
就觉得你自己能辨别泡水车了
那是不可能的。
不断的学习，不断的进步，提升自己
别再做任人宰割的羔羊！
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